Hej tam! Jako dostawca pomp olejowych otrzymuję mnóstwo pytań na temat działania tych małych cudów. Pomyślałem więc, że wyjaśnię ci to w sposób łatwy do zrozumienia.
Zacznijmy od podstaw. Pompa olejowa jest kluczową częścią układu smarowania silnika. Jego głównym zadaniem jest cyrkulacja oleju w silniku, zapewniając dobre nasmarowanie wszystkich ruchomych części. Bez odpowiedniego smarowania silnik przegrzewałby się i zużywał bardzo szybko.
Istnieją różne typy pomp olejowych, ale dwa najpopularniejsze to pompa zębata i pompa wirnikowa.
Pompa zębata
Pompa zębata jest dość prosta. Składa się z dwóch przekładni: przekładni napędowej i przekładni napędzanej. Przekładnia napędowa jest połączona z wałem korbowym silnika, zatem gdy silnik pracuje, przekładnia napędowa zaczyna się kręcić. Gdy się obraca, zazębia się z napędzanym kołem zębatym, powodując obrót napędzanego koła zębatego w przeciwnym kierunku.
Koła zębate są umieszczone w korpusie pompy. Gdy koła zębate się obracają, tworzą podciśnienie po stronie wlotowej pompy. Podciśnienie zasysa olej z miski olejowej, w której silnik gromadzi olej. Olej jest następnie zatrzymywany pomiędzy zębami kół zębatych i transportowany po zewnętrznej stronie kół zębatych na stronę wylotową pompy.
Kiedy olej dociera do wylotu, zęby kół zębatych łączą się, wyciskając olej z pompy do kanałów olejowych silnika. Kanały te prowadzą do wszystkich części silnika wymagających smarowania, takich jak łożyska wału korbowego, łożyska wałka rozrządu i elementy mechanizmu rozrządu.
Pompa wirnikowa
Pompa wirnikowa jest nieco bardziej złożona, ale działa na podobnej zasadzie. Posiada wirnik wewnętrzny i wirnik zewnętrzny. Wirnik wewnętrzny jest połączony z wałem korbowym silnika i ma mniej łopatek niż wirnik zewnętrzny.
Kiedy wewnętrzny wirnik się obraca, powoduje to obrót zewnętrznego wirnika. Różnica w liczbie listków pomiędzy dwoma wirnikami tworzy komory o różnych rozmiarach. Gdy komory są duże, na wlocie wytwarzają podciśnienie, podobnie jak w pompie zębatej. Podciśnienie zasysa olej z miski olejowej do pompy.
W miarę dalszego obracania się wirników komory stają się coraz mniejsze, wypychając olej z pompy do kanałów olejowych silnika.
Porozmawiajmy teraz o ciśnieniu. Pompa olejowa musi utrzymywać określone ciśnienie, aby olej mógł dotrzeć do wszystkich części silnika. W układzie pompy olejowej znajduje się zawór nadmiarowy ciśnienia. Jeśli ciśnienie oleju stanie się zbyt wysokie, otwiera się zawór nadmiarowy ciśnienia, umożliwiając częściowi oleju spłynięcie z powrotem do miski olejowej. Pomaga to utrzymać ciśnienie w bezpiecznym zakresie.
Olej pompowany do silnika nie tylko smaruje. Pomaga także w chłodzeniu części silnika. Olej, krążyjąc, pochłania ciepło z ruchomych części, a następnie przenosi je z powrotem do miski olejowej, gdzie może się rozproszyć.
Kolejną ważną funkcją oleju jest czyszczenie silnika. Zbiera brud, gruz i cząsteczki metalu przepływające przez silnik. Zanieczyszczenia te są następnie filtrowane przez filtr oleju, który zwykle znajduje się w pobliżu pompy olejowej.
Jeśli szukasz pompy olejowej, mamy duży wybór. Na przykład mamyPompa oleju silnikowego do Peugeot 2008 208 308 Citroen 1.2 THP PureTech EB2 9837408880. Pompa ta została specjalnie zaprojektowana do modeli Peugeot i Citroen z silnikiem 1.2 THP PureTech EB2. Został zbudowany z myślą o trwałości i zapewnia niezawodną cyrkulację oleju.
Oferujemy równieżPompa olejowa 9807727980 9809524280 Dla Citroen C4, C5, Dispatch, DS4, DS5, Relay 2.0 i 2.2 HDi DW10 i DW12. Pompa ta idealnie pasuje do wielu modeli Citroena z silnikami 2.0 i 2.2 HDi DW10 i DW12. Gwarantuje, że silniki te otrzymają odpowiednie smarowanie, którego potrzebują, aby zapewnić najlepszą wydajność.
A dla właścicieli Peugeot Boxer mamyPompa oleju silnikowego 1000E9 1456884 dla PEUGEOT BOXER 2.2 HDi 100 120 130 2006 + 1001E9 BPO/PE/025AB. Pompa ta została zaprojektowana tak, aby spełniać specyficzne wymagania silników Peugeot Boxer 2.2 HDi produkowanych od 2006 roku.
Jeśli interesują Cię któreś z naszych pomp olejowych lub masz pytania dotyczące ich działania w Twoim konkretnym silniku, nie wahaj się z nami skontaktować. Jesteśmy tutaj, aby pomóc Ci znaleźć odpowiednią pompę do Twoich potrzeb i zapewnić, że Twój silnik będzie działał sprawnie przez wiele lat. Niezależnie od tego, czy jesteś mechanikiem chcącym zaopatrzyć się w części, czy właścicielem samochodu potrzebującym wymiany, mamy dla Ciebie wsparcie.
Podsumowując, pompa olejowa jest istotnym elementem silnika. Utrzymuje silnik nasmarowany, chłodny i czysty. Zrozumienie, jak to działa, może pomóc Ci lepiej dbać o silnik i podejmować świadome decyzje dotyczące konserwacji i wymiany. Jeśli więc szukasz pompy olejowej, daj nam znać. Chętnie pomożemy Ci w zakupie i odpowiemy na wszelkie pytania.
Referencje
- Podręczniki do projektowania silników samochodowych
- Instrukcje napraw samochodów online
- Specyfikacje producenta dotyczące pomp olejowych