Systemy chłodzenia są głównie podzielone na dwie kategorie: chłodzenie powietrza i chłodzenie wody. System chłodzenia powietrza chłodzi wysokie - części silnika, bezpośrednio rozpraszając ciepło do atmosfery; Podczas gdy system chłodzenia wody najpierw przenosi ciepło do płynu chłodzącego, a następnie płyn chłodzący rozprasza ciepło do atmosfery. System chłodzenia wody jest szeroko stosowany w silnikach samochodowych ze względu na jego zalety, takie jak jednolite chłodzenie, dobry efekt i niski szum silnika. W systemie chłodzenia wody temperatura płynu chłodzącego powinna być utrzymywana między 80 ~ 90 stopni, aby zapewnić normalne działanie silnika.
System chłodzenia powietrza opiera się głównie na powietrzu jako pożywce chłodzącego, a ciepło radiatora rozpraszane jest w atmosferze przez przepływ powietrza. System składa się głównie z komponentów, takich jak wentylatory, przewodniki powietrzne, ciepło, przewodniki powietrza cylindrowego i podział, które razem tworzą wydajny system rozpraszania ciepła.
Blok cylindra i głowica cylindra powietrza - silnik są wyposażone w ciepło, a te dwie części są zwykle odlewane osobno i montowane razem. Głowica cylindra wykonana jest ze stopu aluminium i wyposażona w dłuższe radiki ze względu na jego najwyższą temperaturę. Aby poprawić efekt chłodzenia i zapewnić jednolitość chłodzenia, układ chłodzenia powietrza jest również wyposażony w przewodnik powietrza i rozdzielacz. Położenie wentylatora zmienia się w zależności od projektu silnika. Może znajdować się na środku przedniej części silnika lub zainstalować z przodu lewego i prawego rzędy cylindrów.
Zaletą systemu chłodzenia powietrza to jego prosta struktura, niezawodna obsługa, lekka, szybkie ogrzewanie i ekonomiczne. To sprawia, że jest szczególnie odpowiednie do stosowania w środowiskach o wysokiej temperaturze, takich jak pustynie i zimne środowiska, takie jak regiony polarne. Ma jednak również pewne wady, takie jak trudność w dokładnym dostosowaniu efektu chłodzenia, wysokiego zużycia energii i hałasu podczas pracy. Dlatego ta metoda chłodzenia jest używana głównie w niektórych małych samochodach przemieszczenia -.
Z drugiej strony system chłodzenia wody wykorzystuje płyn chłodzący (lub wodę) jako podłoże chłodzące. Podczas obsługi silnika płyn chłodzący będzie krążyć w sposób ciągły, pochłania nadmiar ciepła z płaszcza wodnego silnika, a następnie rozprasza go w atmosferę. Zgodnie z metodą krążenia płynu chłodzącego układ chłodzenia wody można podzielić na trzy typy: parowanie, naturalne krążenie i wymuszone krążenie. Obecnie system chłodzenia wody wymuszonej w krążeniu jest powszechnie stosowany w samochodach, który polega na napędzie pompy wodnej, aby zmusić płyn chłodzący do krążenia w silniku.