Oprócz powyższej klasyfikacji metodę smarowania można również podzielić na smarowanie oleju smarującego lub cienkie smarowanie oleju, smarowanie tłuszczu lub smarowanie suchego oleju, a także smarowanie stałego, smarowanie gazu itp. Zgodnie z rodzajem smarowania.
Rozproszone smarowanie
Jest często stosowany do smarowania zdyspergowanych lub poszczególnych części punktów smarowania. W rozproszonym smarowaniu można go również podzielić na dwa podstawowe typy: pełna strata (lub „Jedna - smarowanie oleju czasu”) Typ i rodzaj krążenia, takie jak użycie przenośnych narzędzi do tysania (garnki olejowe, pistolety olejowe, szczotki ręczne, pistolety z solowym chloru itp.) Aby manogrycznie obciążać basen olejowy, olej, olej, olejowe powierzchnie i inne punkty smarowe, a także oleju lub ropę lub ropę, a także link lub ropę, a także link, a także link, a także link, a także link lub ropa lub itp.) Smarowanie pluszowe, pierścień olejowy lub smarowanie łańcucha oleju itp.
Scentralizowane smarowanie
Użyj kompletnego zestawu urządzeń do zaopatrzenia w olej do dostarczania oleju do wielu punktów smarowania w tym samym czasie, który jest często używany do smarowania skrzyni biegów, skrzynek zasilających, kompletnych lub kompletnych zestawów sprzętu mechanicznego i zautomatyzowanych linii produkcyjnych. Scentralizowane systemy smarowania można podzielić na trzy rodzaje systemów zgodnie z metodą zasilania oleju: obsługa ręczna, automatyczna obsługa półt.-. Można go również podzielić na układ pełnej strat, układ cyrkulacji i system smarowania ciśnienia statycznego. Całkowity system strat oznacza, że smar nie jest poddawany recyklingowi po dostarczeniu go do punktu smarowania. Jest często stosowany w sytuacjach, w których odzyskiwanie smaru jest trudne lub niepotrzebne, wymagana ilość oleju jest bardzo mała i trudno jest umieścić miskę olejową lub pulę olejową. Smar krążącego układu smarowania jest dostarczany do punktu smarowania w celu smarowania, a następnie przepływa z powrotem do zbiornika oleju w celu recyklingu. Hydrostatyczny system smarowania wykorzystuje zewnętrzne urządzenie zasilające olej do dostarczania smaru z pewnym ciśnieniem do hydrostatycznego podparcia smarowania.